近日，648公斤云南鮮花搭載SC4613航班從青島飛往韓國，這是山東省首例啟用智能卡口系統(tǒng)完成的“國際空側(cè)入貨直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)業(yè)務(wù)在青島空港口岸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。該模式打通空側(cè)直轉(zhuǎn)信息壁壘，較傳統(tǒng)作業(yè)簡化了陸側(cè)周轉(zhuǎn)作業(yè)，大幅提升了空運(yùn)貨直轉(zhuǎn)物作業(yè)時(shí)效。

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，可以提供安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。青島入選2024年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，為青島機(jī)場打造貨運(yùn)樞紐帶來了重大戰(zhàn)略機(jī)遇。今年以來，青島機(jī)場統(tǒng)籌國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)資源，全力推進(jìn)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展，強(qiáng)化樞紐機(jī)場間貨運(yùn)聯(lián)動(dòng)、中轉(zhuǎn)銜接，加快構(gòu)建起聯(lián)通國內(nèi)重點(diǎn)城市、銜接世界主要樞紐的空中貨運(yùn)中轉(zhuǎn)大通道。

保障時(shí)效從4小時(shí)壓縮至2小時(shí)

青島機(jī)場作為面向日韓的國際樞紐門戶，貨物中轉(zhuǎn)需求持續(xù)攀升，尤其是鮮活易腐貨物，中轉(zhuǎn)時(shí)效將直接影響貨損率和倉儲(chǔ)物流成本。針對貨主需求，青島機(jī)場與航空公司共同謀劃，在青島機(jī)場海關(guān)的支持下推出了“國際空側(cè)入貨直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨物抵港后，經(jīng)空側(cè)海關(guān)智能卡口系統(tǒng)入貨，在貨站空側(cè)監(jiān)管區(qū)實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)——國際”全流程無縫銜接。

“新模式通過‘一次裝卸、一次入庫’的集約化作業(yè)，省去貨物從國內(nèi)貨站提離、經(jīng)卡車短駁轉(zhuǎn)運(yùn)至國際貨站再次入庫等環(huán)節(jié)，將保障時(shí)效從原先的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)，為貨主企業(yè)拓展了航班銜接選擇空間，實(shí)現(xiàn)了降本和增效的雙重突破，構(gòu)筑起高效暢通的空中貨運(yùn)走廊。”青島機(jī)場物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹到。

“此次‘國際空側(cè)入貨直轉(zhuǎn)’業(yè)務(wù)創(chuàng)新是落實(shí)海關(guān)‘智慧監(jiān)管、精準(zhǔn)服務(wù)’理念的重要成果?！睓C(jī)場海關(guān)物流監(jiān)管科科長桑振華介紹，“通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，我們實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管流程再造和監(jiān)管效能升級，在確保安全合規(guī)的前提下，采用‘空陸監(jiān)管、同步處置’的模式，顯著提升了口岸的通關(guān)效率?！?/p>

推進(jìn)“物流+貿(mào)易”供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)

航空物流產(chǎn)業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的血脈。在國家相關(guān)部委、民航局的戰(zhàn)略指引及部署要求下，青島機(jī)場以建設(shè)中國北方地區(qū)航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心為抓手，發(fā)揮區(qū)域特色優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)功能配套、航網(wǎng)建設(shè)、物流業(yè)態(tài)升級等方面持續(xù)發(fā)力，聯(lián)合雙樞紐合作機(jī)場、當(dāng)?shù)厣r特色經(jīng)營企業(yè)，深入推進(jìn)“物流+貿(mào)易”供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷探索本場航空物流商業(yè)新模式，以貿(mào)易促消費(fèi)、提貨量，延伸航空物流產(chǎn)業(yè)鏈條，提升對產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)能力。

記者了解到，自2023年以來，青島機(jī)場搶抓民航市場復(fù)蘇發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新啟動(dòng)實(shí)施樞紐共建合作戰(zhàn)略，攜手國內(nèi)外戰(zhàn)略趨同、優(yōu)勢互補(bǔ)的樞紐機(jī)場，發(fā)起“城市協(xié)作、機(jī)場合作、航司運(yùn)作”的“雙樞紐”合作倡議。截至目前，已先后與13個(gè)國內(nèi)外機(jī)場簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。青島機(jī)場秉承“跳出物流看物流”發(fā)展理念，積極推進(jìn)樞紐合作機(jī)場間資源共享、發(fā)展共建，充分利用航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、深挖適航貨源，創(chuàng)建“翼云購”電商品牌，與雙樞紐機(jī)場開展“物流+貿(mào)易”合作，收獲廣泛好評。

打造翼關(guān)行物流信息服務(wù)平臺(tái)

為提升信息化手段對助力航空物流+貿(mào)易發(fā)展新場景模式的服務(wù)能力，青島機(jī)場打造翼關(guān)行物流信息服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目，2024年翼關(guān)行平臺(tái)建設(shè)方案獲民航局表彰，并編入民航局《智慧物流發(fā)展典型實(shí)踐案例》。

該項(xiàng)目通過對航空貨運(yùn)保障狀態(tài)數(shù)據(jù)的整合，并根據(jù)市場及商貿(mào)流通需要對必要關(guān)鍵數(shù)據(jù)補(bǔ)充采集，提供面向不同角色的貿(mào)易貨物跟蹤查詢服務(wù)，加強(qiáng)空運(yùn)商貿(mào)物流信息平臺(tái)的流量引入能力，支持商貿(mào)物流企業(yè)與機(jī)場平臺(tái)的無縫對接，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易貨物運(yùn)輸全鏈條的狀態(tài)數(shù)據(jù)整合，提供“門到門”的貨物追蹤查詢和數(shù)據(jù)服務(wù)，形成集合本區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)力資源和跨區(qū)域航空物流資源的綜合服務(wù)平臺(tái)，向多方提供更便捷高效的服務(wù)。

青島機(jī)場貨運(yùn)部門工作人員告訴記者：“平臺(tái)可以提供商貿(mào)物流狀態(tài)追蹤、運(yùn)單公共查詢等服務(wù)，通過航班信息查詢服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)查詢本場站如航班號、始發(fā)站、目的站、計(jì)劃起飛時(shí)間、計(jì)劃落地時(shí)間、實(shí)際起飛時(shí)間、實(shí)際落地時(shí)間等信息，非常方便?！?/p>

目前，青島機(jī)場通過全貨機(jī)、客機(jī)腹艙帶貨等運(yùn)輸形式，青島實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)主要城市和全球主要經(jīng)濟(jì)體重點(diǎn)口岸的互聯(lián)互通。青島膠東機(jī)場海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年，經(jīng)青島空港“空空聯(lián)運(yùn)”轉(zhuǎn)關(guān)吞吐量達(dá)1.24萬噸，同比增長36%。未來，青島機(jī)場將持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、優(yōu)化監(jiān)管流程，構(gòu)建國際化、便利化的口岸營商環(huán)境，進(jìn)一步提升航空樞紐能級與口岸服務(wù)能級，為青島市擴(kuò)大高水平對外開放貢獻(xiàn)機(jī)場力量。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉

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