近日，由中國(guó)中車集團(tuán)旗下中車大同公司研發(fā)制造的“復(fù)興”FXD2BA型電力機(jī)車正式在太焦線投入運(yùn)用，中車青島四方車輛研究所有限公司（中車四方所）自主研制的PHM（Prognostics and Health Management 故障預(yù)測(cè)與健康管理）系統(tǒng)裝用于該車型之上，顯著提升了鐵路機(jī)車智能化水平。

“復(fù)興”FXD2BA型電力機(jī)車正式投入使用為晉煤外運(yùn)增運(yùn)上量、加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型提供了可靠的動(dòng)力保障，中車四方所為其提供的PHM系統(tǒng)具備本地化智能監(jiān)測(cè)、嵌入式故障預(yù)判、嵌入式故障預(yù)判等多種功能，可通過數(shù)智化手段提升機(jī)車安全性和可靠性，延長(zhǎng)機(jī)車使用壽命。

中車四方所PHM系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)采集牽引變流系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的溫度、振動(dòng)、電流等重要參數(shù)，通過關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)和故障特征提取，為故障預(yù)測(cè)提供數(shù)據(jù)支持，通過內(nèi)置模型算法與故障知識(shí)庫(kù)，自主分析異常數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)十幾類故障預(yù)測(cè)和健康評(píng)估，為故障處置提供重要依據(jù)，就像醫(yī)療專家通過細(xì)微的身體變化提前預(yù)判問題“治未病”，從而提高車輛使用效率和檢修效率。此外中車四方所PHM系統(tǒng)基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和故障預(yù)測(cè)功能，可智能化生成系統(tǒng)維護(hù)建議，直接推送到司機(jī)終端，幫助解決重要系統(tǒng)運(yùn)行故障問題，正如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)學(xué)專家第一時(shí)間給出“治療方案”，進(jìn)一步提升機(jī)車運(yùn)行的安全性和可靠性。

近年來(lái)，中車四方所研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，基于自身在城軌交通車聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的技術(shù)積累與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，全力打造車聯(lián)網(wǎng)與健康管理產(chǎn)品工程化應(yīng)用體系，已在20個(gè)城市、80多條運(yùn)營(yíng)線路、超過3000列車上落地應(yīng)用。同時(shí)積極拓展其他領(lǐng)域裝車應(yīng)用，先后實(shí)現(xiàn)在城際動(dòng)車組、“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組、CR450動(dòng)車組等重點(diǎn)項(xiàng)目裝車應(yīng)用。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  劉曉京  孫浩文

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