3月9日，一艘裝載4艘工程船的巴拿馬籍“發(fā)展之路”輪半潛船入境抵達(dá)山東港口日照港2號(hào)錨地，計(jì)劃開展卸船作業(yè)，船上載運(yùn)的4艘工程船即是此次的卸載貨物。山東出入境邊防檢查總站日照邊檢站高效辦理入境邊防檢查手續(xù)，確保船舶順利通關(guān)。

該半潛船長(zhǎng)215米，寬38米，最大載重3.5萬(wàn)噸，采取“大船裝小船”的方式開展貨物運(yùn)輸，滿載后可半潛至水面以下18米。此次船上載運(yùn)的4艘工程船均為中國(guó)籍，于2017年7月出境參與“一帶一路”項(xiàng)目，承擔(dān)港口航道疏浚任務(wù)。時(shí)隔6年，這4艘船舶于今年2月搭載“發(fā)展之路”輪返程回國(guó)，入境后將進(jìn)行修船作業(yè)。

針對(duì)這艘半潛船停泊錨地不靠泊碼頭、貨物種類特殊、參與作業(yè)人員和船舶數(shù)量多等特點(diǎn)，日照邊檢站主動(dòng)前移窗口、靠前服務(wù)，提前掌握船舶信息，與代理公司進(jìn)行商討，詳細(xì)了解船方生產(chǎn)作業(yè)需求，同時(shí)按照“一船一策”原則，量身定制專項(xiàng)勤務(wù)方案。船舶抵達(dá)錨地后，該站第一時(shí)間選派骨干民警組成勤務(wù)小組，乘船前往錨地登輪開展人證對(duì)照、船體檢查等工作，最大限度縮短船舶在港時(shí)間，確保到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時(shí)”驗(yàn)放。

據(jù)了解，由于半潛船具有以特殊構(gòu)造節(jié)省運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，越來(lái)越多的工程船通過(guò)“大船裝小船”的方式從國(guó)內(nèi)港口遠(yuǎn)赴海外，成為共建“一帶一路”的重要力量。日照邊檢站主動(dòng)跟進(jìn)“一帶一路”建設(shè)大局，精準(zhǔn)落實(shí)山東出入境邊防檢查總站服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展“十個(gè)融入”30項(xiàng)舉措，立足邊檢職能和口岸實(shí)際，創(chuàng)新推行邊檢業(yè)務(wù)“一次辦妥”、船舶到港“即停即放”、科技手段“智慧賦能”、安全守護(hù)“特事特辦”等服務(wù)舉措，努力為促進(jìn)國(guó)際航運(yùn)發(fā)展、助力“一帶一路”建設(shè)提供精準(zhǔn)保障。

通訊員  王雪

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