大道至簡，實干為要。

記者從1月23日召開的2024年青島市交通運輸工作會議上獲悉，2024年，青島市交通運輸將堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，按照中央、省委、市委經(jīng)濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議部署，錨定“走在前、開新局”“打頭陣、當先鋒”，牢牢把握“開路先鋒”的職責使命，統(tǒng)籌推進項目建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、綜合運輸、行業(yè)治理、黨的建設“五大攻堅行動”，加快建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，為全市鞏固和增強經(jīng)濟回升向好態(tài)勢，持續(xù)推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，增進民生福祉，保持社會穩(wěn)定提供堅強有力的交通運輸支撐，在現(xiàn)代化國際大都市建設中“打頭陣、當先鋒”!

總體來看，青島市交通運輸發(fā)展已進入由“有”向“優(yōu)”、由“大”向“強”發(fā)展的新階段，正處于完善設施網(wǎng)絡、精準補鏈強鏈的“關鍵期”，促進一體融合、提升服務質(zhì)效的“機遇期”，深化改革創(chuàng)新、轉變發(fā)展方式的“窗口期”，必須準確把握規(guī)律，增強憂患意識，樹立底線思維，搶抓發(fā)展機遇，把國家所需、交通所能、群眾所盼、未來所向更好統(tǒng)籌起來，精準識變、主動應變、創(chuàng)新錄變，以全方位轉型推動青島交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

實施交通基礎設施建設攻堅行動

按照“完工一批、開工一批、儲備一批”的項目梯次推進格局，實施總投資1488.83 億元的106個重點交通項目，年度完成投資261.52億元。

青蘭高速（雙埠至河套段）

緊盯在建項目，加快完工一批。確保濰煙高鐵、中心城區(qū)北部快速通道(膠州段)、董家口港區(qū)液體化工倉儲(二期)工程、青島國際郵輪母港區(qū)綜合客運樞紐等9個項目建成投用，迅速發(fā)揮應有效能。董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭、瑞昌路、甘泉路公交場站等18個項目倒排工期、加快建設。

濰煙鐵路

緊盯成熟項目，新增開工一批。創(chuàng)新路徑模式，強化要素保障，加快推動董家口至瓦日(兗石)鐵路聯(lián)絡線、G228丹東線改建工程、瑯琊臺灣灣底通用碼頭等16個項目開工建設。實施普通國省道大中修160公里、農(nóng)村公路建設養(yǎng)護600公里。

瑯琊臺灣工作船碼頭（效果圖）

緊盯規(guī)劃項目，精心儲備一批。著眼長遠發(fā)展，加快推進膠東機場二期擴建工程、李王路北延、正陽路西延、膠州營舊路等11個項目前期工作。加快青島港總體規(guī)劃獲批實施，再啟動一批碼頭泊位、倉儲堆場工程建設。開展跨膠州灣鐵路方案論證研究，優(yōu)化青島鐵路樞紐格局。

董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭

實施現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅行動

拓展物流樞紐通道。打造沿黃流域最便捷出?？?，新增海運航線10條(230條)、內(nèi)陸港5個(45個)、海鐵聯(lián)運線路5條(79條)，集裝箱海鐵聯(lián)運突破235 萬標準箱，創(chuàng)造全國“十連冠”。

青島港

中歐班列(齊魯號)力爭開行1000列，爭創(chuàng)中歐班列集結中心，提升上合國際樞紐港功能。

中歐班列

新增全貨機航線5條，航空貨郵吞吐量達到26萬噸，加快打造北方航空物流轉運中心。依托傳化(上合)國際道路運輸集結中心，拓展青島一莫斯科“中俄國際道路運輸專線”開行規(guī)模，積極打通至中亞地區(qū)的國際陸路通道。

青島機場全貨航班

抓好項目招引服務。加快德邦快遞山東總部智慧產(chǎn)業(yè)園等重點物流項目建設。新增國家A級物流企業(yè)5家(115家)，物流業(yè)增加值突破1600億元。高水平承辦2024世界交通運輸大會、第三屆國際物流博覽會。綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園(高新區(qū))建成運營。

綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園（效果圖）

創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。落實航空、航運產(chǎn)業(yè)扶持政策。加快上合多式聯(lián)運服務平臺建設，對上爭取在上合示范區(qū)開展“一單制”“一箱制”試點。大力發(fā)展船舶交易等現(xiàn)代高端航運服務業(yè)，推動青島港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉型。深化農(nóng)村寄遞物流體系建設，區(qū)(市)快遞園區(qū)、鎮(zhèn)(街)快遞共配中心和建制村寄遞物流綜合服務站覆蓋率達到3個 100%。

實施綜合運輸服務升級攻堅行動

聚焦青島都市圈、膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，著力推進基礎設施互聯(lián)互通和運輸服務直達快通。

公路方面，緊盯7條跨區(qū)域通道，萊青高速年內(nèi)開工，連通膠州市與西海岸新區(qū)的兩座跨洋河橋加快建設，毗鄰縣(市)間的4條國省瓶頸公路加快前期。提前研究煙臺至青島、青島至諸城、青島至高密等跨市域高速通道，成熟一個、啟動一個。

持續(xù)推進鐵路公交化

鐵路方面，增開膠東經(jīng)濟圈內(nèi)城際、市域(郊)列車，加快構建市域0.5小時、半島1小時快速交通圈。持續(xù)優(yōu)化往返北京、濟南的大站直達列車。

機場方面，推動區(qū)域機場協(xié)同發(fā)展，全力爭取將青島機場定位由區(qū)域航空樞紐提升為國際航空樞紐，新開通國內(nèi)國際客運航線23條，機場旅客吞吐量達到2200萬人次。

青島機場

公共交通方面，地鐵6號線一期、2號線一期調(diào)整段開通運營。優(yōu)化調(diào)整公交線路30條以上，提高線網(wǎng)效率，降低重復系數(shù)。唐山路、甘泉路、麥芽廠等公交場站投入使用，緩解公交車輛占路停放問題。

公交地鐵銜接更便利

實施行業(yè)治理效能提升攻堅行動

深化試點示范引領。4個交通強國建設試點申請驗收，5個交通強國山東示范區(qū)建設試點深入推進。積極爭取青島港“沿海悄帶”和“青島奧帆中心-棧橋(折返)旅游航線”試點落地。爭創(chuàng)第三批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示范城市、“四好農(nóng)村路”省級示范市和全國示范縣。

農(nóng)村公路

優(yōu)化政務服務環(huán)境。發(fā)布新一批交通運輸營商環(huán)境改革創(chuàng)新事項清單。推動行政許可和“6+1”類政務服務事項辦事指南編制完成率、發(fā)布率、可網(wǎng)辦率、可全程網(wǎng)辦率、進駐大廳率達到5個100%。交通12328熱線服務質(zhì)量保持全省前列。

深化法治政府部門建設。開展客運出租汽車管理條例、機動車駕駛員培訓管理條例、交通運輸行政處罰裁量基準等規(guī)章制度修訂調(diào)研。推進膠東五市、市直部門、區(qū)(市)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，定期開展出租汽車、海上旅游、港口危險貨物、“兩客一危”、大件運輸、交通工程質(zhì)量專項整治。

交通運輸執(zhí)法現(xiàn)場

加強重點領域治理。繼續(xù)攻堅克難，加快完成全市海上旅游客運企業(yè)整合，推進二中灣、小麥島等新的海上旅游客運碼頭建設。進一步鞏固公路鐵路路域環(huán)境綜合整治成效，再打造一批“暢安舒美”迎賓走廊。

深化平安交通建設。進一步樹牢安全發(fā)展理念，壓緊壓實安全生產(chǎn)責任，深刻汲取事故教訓，嚴密防范化解重大風險隱患，扎實推進治本攻堅行動，著力提升安全監(jiān)管效能和應急搶險救援能力，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

實施黨的建設強根固基攻堅行動

加強黨的領導。堅持以黨的政治建設為統(tǒng)領，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。樹牢大抓基層鮮明導向，深入推進模范機關建設，開展促發(fā)展質(zhì)量、促環(huán)境優(yōu)化、促問題解決、促干勁提升“四促”大討論。

建設高素質(zhì)干部隊伍。樹牢實干實績鮮明導向，健全“選育管用”干部工作體系，嚴格落實新時代好干部標準，精準選賢任能，提升干部專業(yè)化能力。實施干部“筑基”計劃，加大年輕干部引進、培養(yǎng)、選拔，認真落實干部“叫好”“叫醒”機制，激勵干部擔當作為。

青島港

推進全面從嚴治黨。嚴格落實黨組全面從嚴治黨主體責任，強化重點領域、重點崗位廉潔風險防控，堅持用制度管人管事管權。加固“中央八項規(guī)定”精神堤壩，深化運用監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，持之以恒糾“四風”、樹新風。擴大“清交四海·廉通八方”廉潔文化品牌影響力。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：李頡